Создать PDF Рекомендовать Распечатать

Мировые лидеры по производству альтернативного топлива

Отраслевая экономика | (12) УЭкС, 4/2007 Прочитано: 13239 раз
(0 Голосов:)
  • Автор (авторы):
    Бакланова Юлия Олеговна
  • Дата публикации:
    30.12.07
  • № гос.рег.статьи:
    0420700034/0027
  • ВУЗ ИЛИ ОРГАНИЗАЦИЯ:
    Международный центр научно-исследовательских проектов

Мировые лидеры по производству альтернативного топлива

Аннотация: Замена моторного топлива, получаемого из нефти, биоэтанолом приобрела особую актуальность в связи с исчерпанием минеральных энергоносителей и необходимостью предотвращения выбросов в атмосферу всевозрастающих количеств СО2. На первом этапе освоения биоэтанола предусматривается его использование как добавки к бензину, что повышает октановое число моторного топлива. В США уже разработано и поступило на реализацию моторное топливо Е85, в котором доля биоэтанола составляет 85 %. Начат выпуск экологически безопасных автомобилей, работающих на этом виде топлива. США и страны Евросоюза поставили задачу добиться энергетической независимости от нефтедобывающих стран в ближайшие годы.
Ключевые слова: энергетическая независимость, биотопливо, альтернативная энергетика
Abstract: Replacement of the motor fuel received from oil, bioethanol has got a special urgency in connection with exhaustion of mineral energy carriers and necessity of prevention of emissions in atmosphere quantities СО2. At the first stage of development of bioethanol its use as additives to gasoline that raises number of motor fuel is provided. In the USA it is already developed and motor fuel Е85 in which the bioethanol share makes 85 % has arrived on realisation. There is begun release of ecologically safe cars working on this kind of fuel. The USA and the European Union countries have set the task to achieve power independence of oil-producing countries the next years.
Keywords: power independence, the biofuel, alternative power

Актуальность

Замена моторного топлива, получаемого из нефти, биоэтанолом приобрела особую актуальность в связи с исчерпанием минеральных энергоносителей и необходимостью предотвращения выбросов в атмосферу всевозрастающих количеств СО2. На первом этапе освоения биоэтанола предусматривается его использование как добавки к бензину, что повышает октановое число моторного топлива. В США уже разработано и поступило на реализацию моторное топливо Е85, в котором доля биоэтанола составляет 85 %. Начат выпуск экологически безопасных автомобилей, работающих на этом виде топлива. США и страны Евросоюза поставили задачу добиться энергетической независимости от нефтедобывающих стран в ближайшие годы.

Биоэтанол – определение, применение, значимость

Биоэтанол — обычный этанол или этиловый спирт, получаемый в процессе переработки растительного сырья для использования в качестве биотоплива. Этанол является менее «энергоплотным» источником энергии чем бензин; пробег машин работающих на Е85 (смесь 85 % этанола и 15 % бензина; буква «Е» от английского Еthanol) на единицу объёма топлива составляет примерно 75 % от пробега стандартных машин[1] . Обычные машины не могут работать на Е85, хотя прекрасно бегают на Е10. На «настоящем» этаноле могут работать только так называемые машины «Flexible-fuel»[2] (к сожалению, русского перевода пока нет). Эти автомобили также могут работать на обычном бензине (небольшая добавка этанола всё же требуется) или на произвольной смеси того и другого.

Содержащийся в этаноле кислород, позволяет более полно сжигать углеводороды, что приводит к сокращению выхлопов парниковых газов. Содержащийся в этаноле кислород, позволяет более полно сжигать углеводороды топлива. Использование 10% смесей этанола снижает выброс парниковых газов на 12-19% по сравнению с обычным бензином, по данным Argonne National Laboratory. Этанол снижает выброс оксида углерода (CO) на целых 30% - даже в новых автомобилях[3] .

В 2006 году применение этанола в США позволило сократить выбросы около 8 млн. тонн парниковых газов (в СО2 эквиваленте), что примерно равно годовым выхлопам 1,21 млн. автомобилей[4] .

Мировое состояние рынка

Мировое производство этанола растет, присеем высокими темпами. Ориентировочно в 80-х годах начали использовать этанол в мире в качестве добавки к топливу, поэтому рассмотренный ниже (рис.1) рост мирового рынка дает начало именно в этом периоде. Необходимо отметить также, что на рисунке отображен не только фактический рост, но и прогноз роста с 2005 г. до 2010 г.

3_clip_image002

Источник: World Ethanol Markets: The Outlook to 2010. F.O.Licht, 2005.
Рис.1 – Рост мирового производства этанола 1975-2010 гг.

Как показывает рисунок 1, производство пищевого и промышленного этанола особо не увеличивается, а производство топливного этанола растет высокими темпами.

Если же рассмотреть данный прогноз в отдельности по стране, то, как видно на рисунке 2, Бразилия и США останутся самыми крупными производителями на рынке, а также на 3 место выйдет Европа.

На рисунке 2 также видно, что Россия не входит в страны лидеры, и прогноза по России нет. Запуск первых специализированных заводов по производству биоэтанола произойдет только в 2009-2010гг. Тем временем США наращивает мощности и к 2010г. F.O.Licht планирует, что США будет производить этанола больше, чем Бразилия.

3_clip_image004 
Источник: World Ethanol Markets: The Outlook to 2010. F.O.Licht, 2005.
Рис.2 – Рост мирового производства этанола по странам в отдельности

Таблица 1

Ежегодное мировое производство этанола странами (миллионы галлонов, все сорта этанола)


№ п/п

Страна

2004 год

2005 год

2006 год

1

Бразилия

3,989

4,227

4,491

2

США

3,535

4.264

4,855

3

Китай

964

1,004

1,017

4

Индия

462

449

502

5

Франция

219

240

251

6

Россия

198

198

171

7

Южная Африка

110

103

102

8

Великобритания

106

92

74

9

Саудовская Аравия

79

32

52

10

Испания

79

93

122

11

Тайланд

74

79

93

12

Германия

71

114

202

13

Украина

66

65

71

14

Канада

61

61

153

15

Польша

53

58

66

16

Индонезия

44

45

45

17

Аргентина

42

44

45

18

Италия

40

40

43

19

Австралия

33

33

39

20

Япония

31

30

30

21

Пакистан

26

24

24

22

Швеция

26

29

30

23

Филлипины

22

22

22

24

Южная Корея

22

17

16

25

Гватемала

17

17

21

26

Куба

16

12

12

27

Эквадор

12

14

12

28

Мексика

9

12

13

29

Никарагуа

8

7

8

30

Маврикий

6

3

2

31

Зимбабва

6

5

7

32

Кения

3

4

5

33

Свазиленд

3

3

5

34

Другие

338

710

270

 

Общая

10,770

12,150

13,489

Источник: F.O. Licht

На рисунке 3 показаны основные импортеры и экспортеры этанола в мире. Требуется отметить, что США являясь одним из лидеров по производству этанола, не состоит в первых рядах экспортеров. Тогда как Бразилия показывает достаточно большой уровень экспорта.

3_clip_image006

Рис.3 – Основные импортеры/экспортеры этанола в мире

Тенденции за рубежом же показывают, что лидирующие позиции среди производителей биоэтанола занимают как раз производители бензина и нефтяной промышленности (Chempetrol, BP и т.д.). Chevron и ConocoPhillips уже запустили биотопливные проекты, около полумиллиарда долларов собирается вложить в этот бизнес British Petroleum[5] . То есть параллельно, используя большие капиталы данной промышленности, они организовали производство этанола, тем самым экономя на перезакупе данного продукта и получая дополнительную прибыль. На рисунке 4 показаны самые крупные производители этанола.

3_clip_image008 
Рис.4 – Объем производства крупнейших синтетических производителей (тонн в год)

Таблица 2

Мировые программы по поддержке производства биоэтанола


Страна

Государственная поддержка производителей

Государственная поддержка потребителей

Средства субсидирования

Европа[6]

Приняты законы о доведение доли топлива, произведенного с использованием возобновляемых источников сырья, до 2% к 2005 году и до 5.75% к 2010.

Спрос увеличится в 3 раза к 2010 году
Потребление автомобильного топлива из возобновляемого сырья (биоэтанол и биодизель) вырастет с 5 млн тонн до 14 млн тонн.
В Германии чистый биодизель продается на 2000 заправок.

Планируется инвестиции в размере $3.6 млрд для строительства 40 новых заводов биодизеля и 60 заводов биоэтанола до 2010.

США[7]

1999 год: Приказ Президента №13134 Установил национальную приверженность принципам биоэнергетики
2000 год: Закон «Возобновляемые топлива и химия». Основан технический консультативный комитет
2002 год: Закон «О сельском хозяйстве», Раздел «Энергия». Создание биозаводов стало национальной задачей
2007г.: Сенаторы от штатов Айова, Индиана, Делавэр, С.Дакота, Иллинойс внесли «Закон о биотопливе» (BioFuels Security Act).
Закон предусматривает: 240 млрд литров (190 млн тонн) биоэтанола и биодизеля к 2030 году (120 млрд к 2020)

Предоставлены преференции при покупке биотоплива и других биопрепаратов
Автопроизводители обязаны увеличивать производство машин, способных ездить на любой смеси этанола и бензина (FFV) на 10% в год до достижения 100%-ного выпуска таких машин (сейчас - 2%)
Продвижение заправок с колонками Е-85 путем обязательного увеличения их числа на 5% в год до уровня, когда 50% всех заправок смогут продавать топливо Е-85 (85% этанола).

Программа США по биомассе
Задачи:
Поддержка научных исследований по переработке биомассы в биотопливо, биоэнергию и биопродукты на условиях партнерства государственного и частного секторов
Спонсирование программ по “дешевым сахарам” через Нац. Лабораторию по использованию возобновляемой Энергии Министерства Энергетики США (NREL)
$100 млн на строительство пилотных биозаводов

  • Cargill-Dow
  • DuPont
  • Dow
  • Cargill

Китай[8]

В 2000 году принята национальная программа производства и использования этанола как топлива
Строятся заводы по 800,000 тонн этанола в год

   

Швеция[9]

Программа отказа от нефти к 2020 году
Каждая заправка, продающая более 4 млн л бензина в год, обязана иметь этаноловую колонку (Е85)

Водители машин на этаноле бесплатно въезжают в центр Стокгольма и не платят за парковку, снижены ежегодные налоги на автомобиль

 

Бразилия[10]

Программа биоэтанола запущена в 1975 Федеральным Правительством
4,000,000 машин используют чистый 96% этанол
680,000 машин, использующих любую смесь этанола и бензина (flex-fuel vehicles, FFV)
ВЕСЬ бензин продается с добавкой топливного этанола: 20%-26% этанола по объему – газохол.

Этанол экономически конкурентен с бензином.

 

Индия[11]

5% этанола в некоторых штатах, в будущем – вся страна

   

Вместо заключения

27 ноября 2007 г. по данным Агентства экономической информации «ПРАЙМ-ТАСС»[12] Президент РФ Владимир Путин поручил министру сельского хозяйства Алексею Гордееву проработать вопрос о стимулировании в России производства биотоплива для альтернативной энергетики. «Нужно создать условия для бизнеса по созданию установок для производства биотоплива», — сказал В.Путин, принимая в Кремле главу Минсельхоза. «Альтернативная энергетика активно развивается и поэтому цены /на биотопливо/ идут вверх», — констатировал президент РФ. При этом, по его словам, страны, которые могут предложить для этого топлива необходимый объем зерновых, «по пальцам можно пересчитать, среди них — Россия».

_________________________________________

[1] Энциклопедия Википедия http://ru.wikipedia.org

[3] Smog Reyes, February 2004

[4] В Великобритании начали производить биоэтанол. – Новости высоких технологий "СайберCекьюрити.Ру" http://www.cybersecurity.ru/prognoz/36475.html Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС 77-20494

[5] Рубанов И. Спирт бензину не товарищ // Эксперт №41 (582),ноябрь 2007

[6] Hydrocarbon Processing Vol. 85 No. 3

[7] Agra Informa, 2007 www.bioproducts-bioenergy.gov

[8] Российская Биотопливная Ассоциация

[9] Русский NewsWeek #12 , 2006

[10] Российская Биотопливная Ассоциация

[11] Российская Биотопливная Ассоциация

[12] Сайт в Интернете http://prime-tass.ru/

  vakperechen

ОБНОВЛЕННЫЙ СПИСОК ВАК 2016 г.
ОТ 19.04.2016  >> ПРОСМОТРЕТЬ
tass
 
ПО ВОПРОСАМ ПУБЛИКАЦИИ СТАТЕЙ И СОТРУДНИЧЕСТВА ОБРАЩАЙТЕСЬ:
skype SKYPE: vak-uecs
e-mail
MAIL: info@uecs.ru
phone
+7 (928) 340 99 00
 

АРХИВ НОМЕРОВ

(01) УЭкС, 1/2005
(02) УЭкС, 2/2005
(03) УЭкС, 3/2005
(04) УЭкС, 4/2005
(05) УЭкС, 1/2006
(06) УЭкС, 2/2006
(07) УЭкС, 3/2006
(08) УЭкС, 4/2006
(09) УЭкС, 1/2007
(10) УЭкС, 2/2007
(11) УЭкС, 3/2007
(12) УЭкС, 4/2007
(13) УЭкС, 1/2008
(14) УЭкС, 2/2008
(15) УЭкС, 3/2008
(16) УЭкС, 4/2008
(17) УЭкС, 1/2009
(18) УЭкС, 2/2009
(19) УЭкС, 3/2009
(20) УЭкС, 4/2009
(21) УЭкС, 1/2010
(22) УЭкС, 2/2010
(23) УЭкС, 3/2010
(24) УЭкС, 4/2010
(25) УЭкС, 1/2011
(26) УЭкС, 2/2011
(27) УЭкС, 3/2011
(28) УЭкС, 4/2011
(29) УЭкС, 5/2011
(30) УЭкС, 6/2011
(31) УЭкС, 7/2011
(32) УЭкС, 8/2011
(33) УЭкС, 9/2011
(34) УЭкС, 10/2011
(35) УЭкС, 11/2011
(36) УЭкС, 12/2011
(37) УЭкС, 1/2012
(38) УЭкС, 2/2012
(39) УЭкС, 3/2012
(40) УЭкС, 4/2012
(41) УЭкС, 5/2012
(42) УЭкС, 6/2012
(43) УЭкС, 7/2012
(44) УЭкС, 8/2012
(45) УЭкС, 9/2012
(46) УЭкС, 10/2012
(47) УЭкС, 11/2012
(48) УЭкС, 12/2012
(49) УЭкС, 1/2013
(50) УЭкС, 2/2013
(51) УЭкС, 3/2013
(52) УЭкС, 4/2013
(53) УЭкС, 5/2013
(54) УЭкС, 6/2013
(55) УЭкС, 7/2013
(56) УЭкС, 8/2013
(57) УЭкС, 9/2013
(58) УЭкС, 10/2013
(59) УЭкС, 11/2013
(60) УЭкС, 12/2013
(61) УЭкС, 1/2014
(62) УЭкС, 2/2014
(63) УЭкС, 3/2014
(64) УЭкС, 4/2014
(65) УЭкС, 5/2014
(66) УЭкС, 6/2014
(67) УЭкС, 7/2014
(68) УЭкС, 8/2014
(69) УЭкС, 9/2014
(70) УЭкС, 10/2014
(71) УЭкС, 11/2014
(72) УЭкС, 12/2014
(73) УЭкС, 1/2015
(74) УЭкС, 2/2015
(75) УЭкС, 3/2015
(76) УЭкС, 4/2015
(77) УЭкС, 5/2015
(78) УЭкС, 6/2015
(79) УЭкС, 7/2015
(80) УЭкС, 8/2015
(81) УЭкС, 9/2015
(82) УЭкС, 10/2015
(83) УЭкС, 11/2015
(84) УЭкС, 11(2)/2015
(85) УЭкС,3/2016
(86) УЭкС, 4/2016
(87) УЭкС, 5/2016
(88) УЭкС, 6/2016
(89) УЭкС, 7/2016
(90) УЭкС, 8/2016
(91) УЭкС, 9/2016
(92) УЭкС, 10/2016
(93) УЭкС, 11/2016
(94) УЭкС, 12/2016
(95) УЭкС, 1/2017
(96) УЭкС, 2/2017
(97) УЭкС, 3/2017
(98) УЭкС, 4/2017
(99) УЭкС, 5/2017
(100) УЭкС, 6/2017
(101) УЭкС, 7/2017
(102) УЭкС, 8/2017
(103) УЭкС, 9/2017
(104) УЭкС, 10/2017
(105) УЭкС, 11/2017
(106) УЭкС, 12/2017
(107) УЭкС, 1/2018
(108) УЭкС, 2/2018
(109) УЭкС, 3/2018
(110) УЭкС, 4/2018
(111) УЭкС, 5/2018
(112) УЭкС, 6/2018
(113) УЭкС, 7/2018
(114) УЭкС, 8/2018

 Федеральная служба по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций

№ регистрации СМИ ЭЛ №ФС77-35217 от 06.02.2009 г.       ISSN: 1999-4516